SNCF Z 22500
D Z 22500 „Eole“ sind zweisystemfähige Doppelstocktriebzüg, wo vo der SNCF uf der französische Linie RER E im Grossrum Paris igsetzt wärde. Ursprünglich sinds au im Saint-Lazare-Netz igsetzt worde. D Iheite sind vo GEC, Alstom und ANF (Bombardier France) baut worde. D Iheite sind au als SNCF-Version vo de MI 2N bekannt.
| SNCF Z 22500 | |
|---|---|
 | |
| Nummerierig: | Z 22502/1 - Z 22605/6 |
| Azahl: | 53 Züge |
| Hersteller: | GEC-Alsthom, ANF |
| Baujohr: | 1997–2000 |
| Achsformel: | BoʼBoʼ |
| Spurwiiti: | 1435 mm |
| Längi: | 112,0 m |
| Höchi: | 4.320 m |
| Breiti: | 2.900 m |
| Höchstgschwindigkeit: | 140 km/h |
| Duuerleistig: | 3200 kW |
| Kapazität: | 1337 Passagiere |
| Stromsystem: | 1500 V = 25 kV, 50 Hz ~ |
| Kuppligstyp: | Scharfenbergkupplung |
D MI 2N bo der SNCF ähnle de RATP-Iheite vo der Bauart Z 1500, doch unerscheide si sich d Iheite bispilswis bi der Atribsusrüschtig und der Ufteilig vo de Innerüm.
Ubersicht
ändereJede Wage heh drei Igangstüre, wo jewils inen Gang mit Stäge füehrt, wo entwäder nach obe oder unde zum jewilige Stockwärch füehre. Ds Undergschoss isch vo beide Seite über d Gäng zuegänglich, ds Obergschoss isch aber wie en Sackgass gschtaltet und nur vo einer Seite zuegänglich. En Unerschid zur Bauart Z 1500 beschteit dari, das im innere vom MI2N ade Türe en LED-Routecharte mit de negste Statione het und dass au Asage vo de negste Statione vorhande sind. Der Z 22500 het aber kei Asage oder LED-Routecharte, sondern nur ufzeichneti Sicherheitsasage an paar Statione.[1]
Isatz
ändereD 53 Z 22500 Züg wärde usschliesslich uf der RER E igsetzt.
Meischtens verchere d Züg in Doppeltraktion.
Züg
ändere| Zug | Nummer | Inbetribsetzig | Name | Lackierig |
|---|---|---|---|---|
| 01 E | Z 22501/02 | 10. März 1996 | / | ÎDF Transilien |
| 02 E | Z 22503/04 | 15. November 1996 | / | ÎDF Transilien |
| 03 E | Z 22505/06 | 1. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 04 E | Z 22507/08 | 14. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 05 E | Z 22509/10 | 12. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 06 E | Z 22511/12 | 19. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 07 E | Z 22513/14 | 7. November 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 08 E | Z 22515/16 | 21. Dezember 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 09 E | Z 22517/18 | 11. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 10 E | Z 22519/20 | 16. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 11 E | Z 22521/22 | 19. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 12 E | Z 22523/24 | 30. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 13 E | Z 22525/26 | 30. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 14 E | Z 22527/28 | 10. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 15 E | Z 22529/30 | 16. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 16 E | Z 22531/32 | 26. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 17 E | Z 22533/34 | 2. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 18 E | Z 22535/36 | 16. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 19 E | Z 22537/38 | 23. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 20 E | Z 22539/40 | 30. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 21 E | Z 22541/42 | 12. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 22 E | Z 22543/44 | 20. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 23 E | Z 22545/46 | 28. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 24 E | Z 22547/48 | 8. Mai 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 25 E | Z 22549/50 | 2. Juni 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 26 E | Z 22551/52 | 5. Juni 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 27 E | Z 22553/54 | 20. Juli 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 28 E | Z 22555/56 | 3. Juli 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 29 E | Z 22557/58 | 24. September 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 30 E | Z 22559/60 | 1. August 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 31 E | Z 22561/62 | 24. September 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 32 E | Z 22563/64 | 7. Oktober 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 33 E | Z 22565/66 | 29. Oktober 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 34 E | Z 22567/68 | 23. November 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 35 E | Z 22569/70 | 28. Dezember 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 36 E | Z 22571/72 | 30. Januar 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 37 E | Z 22573/74 | 9. März 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 38 E | Z 22575/76 | 20. März 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 39 E | Z 22577/78 | 23. April 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 40 E | Z 22579/80 | 29. April 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 41 E | Z 22581/82 | 11. Mai 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 42 E | Z 22583/84 | 31. Mai 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 43 E | Z 22585/86 | 12. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 44 E | Z 22587/88 | 18. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 45 E | Z 22589/90 | 29. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 46 E | Z 22591/92 | 3. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 47 E | Z 22593/94 | 22. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 48 E | Z 22595/96 | 29. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 49 E | Z 22597/98 | 15. September 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 50 E | Z 22599/600 | 25. September 1999 | Villemomble (16. Oktober 1999) | ÎDF Transilien |
| 51 E | Z 22601/02 | 22. Oktober 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 52 E | Z 22603/04 | 13. November 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 53 E | Z 22605/06 | 1. Januar 2000 | / | ÎDF Transilien |
Links
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Commons: Z 22500 – Sammlig vo Multimediadateie- MI 2N page on Metro-pole.net (französisch)
- Technischi Date (französisch, englisch)
Fuessnote
ändere- ↑ Trans d`Europe: Z 22500 (MI 2N) SNCF. Abgruefen am 3. September 2020.