Volvo S40/V40
Volvo S40/V40 sind Modellbezeichnige für en Pkw-Modellserie vom schwedische Automobilhätsteller Volvo, wo vom Herbst 1995 bis Mitti 2004 produziert worde isch.
| Volvo | |
|---|---|
Volvo S40 (1995–2000) | |
| S40/V40 (Typ V) | |
| Hersteller: | |
| Produktionsziitruum: | 1995–2004 |
| Fahrzügklass: | Kompaktklasse |
| Karosseriiversione: | Limousine, Kombi |
| Motor: | Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (77–147 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (66–85 kW) |
| Lengi: | 4516 mm |
| Breiti: | 1716 mm |
| Höchi: | 1425 mm |
| Radstand: | 2562 mm |
| Leergwicht: | 1330–1405 kg |
| Vorgängermodell: | Volvo 440, Volvo 460 |
| Nochfolgmodell: | Volvo S40/V50 |
| Stärne im Euro-NCAP-Crashtest | 
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Allgemeins ändere
D Modelle S40 und V40 sind Fahrzüg vo der Under Mittelklass vo Volvo und löste sit Anfangs 1996 beidi Type 440 und 460 ab. Zerst isch im September 1995 die Stufehecklimousine S40 erschine. Der sust baugleich Kombi V40 isch im Januar 1996 igfüehrt worde.
Nachdem Volvo Ateil an der Niederländische NedCar an d Mitsubishi Motors Corporation verchauft het einigt me sich uf es Gemeinschaftsprojekt. Uf der Plattform isch der Mitsubishi Carisma und Volvo S/V40 entwicklet worde. Beidi Modelle sind im Niederländische Werch in Born produziert worde. D Volvo S/V40 vo 1998 und 2000 sind au als CKD-Bausätze vo der Swedish Motor Corporation in Botswana montiert worde.
D Kooperation mit Mitsubishi isch mitem Uslauf vom jeweilige Modell beendet. Der S40 isch Anfangs 2004 vom gleichnamige Nachfolger abgelöst worde. Der Nachfolger vom V40 folgt im Frühjahr 2004 und berchunt d Modellbezeichnig Volvo V50
Die S/V40 Modellreihe verfügte Volvo-typisch über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Neben Front- und Seitenairbags wurden ab dem Facelift zusätzlich auch Kopfairbags angeboten. Antriebsschlupfregelung DSA sowie ein Antiblockiersystem waren serienmäßig vorhanden. Bei der ersten Durchführung des Euro NCAP-Crashtestes 1997 erhielt ein S40 als erstes Modell überhaupt vier Sterne.[1]
Alli S40/V40 verfüege uber e Vorderradatriv und es Fünfgangschaltgetribe. Uf Wunsch isch für bstimmti Ottomotore au es Automatikgetriebe erhältlich.
Design ändere
Da Design leitet bi Volvo en neui Formesprache ih und distanziert sich als erschts Modell vo der bekannt Chasteform. D usprägt Schulterlinie isch es Merkmal vo de ältere Volvo Modell (wie bim 240) und sötti in kommende Modellgeneratione zum neue Markenzeiche wärde.
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Heckansicht -
Volvo V40 (1996–2000)
Modellpfleg ändere
Im Juli 2000 bechunt de S40 und V40 es umfangrichs Facelift. D chline Baureihe vo Volvo bechunt uberarbeiteti Front- und Heckschürze wo jetz runder usfalle. Näbe neue Heckleuchte mit transparänte Blinker sind jetz au Klarglasschinwärfer verbaut. Au der Innerum bechunt e witrichendi Neugstaltig. Mit der Modellpfleg isch im S/V40 au ds Schleudertraumaschutzsystem WHIPS in beidi Vordersitz integriert worde.
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Volvo S40 (2000–2003) -
Volvo V40 (2000–2004) -
Volvo V40, Heckasicht
Motorisierige ändere
D 4-Zylindermotore sind vore quer ibaut. D Benzinmotore sind bi Volvo entwicklet worde und basiere uf der „Modular Engine“ Struktur. Si hei dermit d Variante vo de bekannte 6- und 5-Zylindermotore um en 4-Zylinder Baureihe ergänzt. En Usnahm bildet hie der vo Mitsubishi zuegchauft 1.8l GDI Direktispritzer mit 92KW (125PS). Der Direktispritzer isch näbem 1.8 als 1.8i vermarktet worde und isch nur mit Schaltgetribe erhältlich gsi.
Zur Marktifüehrig im Herbst 1995 stönd zunächst d 1.8l und 2.0l Saugmotore, sowie en 1.9l Turbodiesel-Motor vo Renault zur Verfüegig. Im Mai 1997 isch d Motorepalette um zwei Turbomotore erwitert worde. Als Spitzemotorisierig isch der T4 mit 1.9l Hubrum und 147 kW (200 PS) abote worde. Für d Lücke zum 2.0l Sugmotor z schliesse chunt im gleiche Jahr der 2,0T Softturbo mit 118kW (160 PS) uf de Markt.
| Modell | Hubrum | Zylinder | Leischtig | Bauzit | Bemerkig |
| Benziner | |||||
| 1.6 | 1588 cm³ | R4 | 77 kW (105 PS) | 09.1995–03.1999 | |
| 1.8 | 1731 cm³ | R4 | 85 kW (116 PS) | 07.1995–08.1999 | |
| 1.8i | 1834 cm³ | R4 | 92 kW (125 PS) | 03.1998–07.2000 | GDI |
| 2.0 | 1948 cm³ | R4 | 103 kW (140 PS) | 07.1996–08.1999 | |
| 2.0 T | 1948 cm³ | R4 | 118 kW (160 PS) | 10.1997–07.2000 | |
| T4 | 1948 cm³ | R4 | 147 kW (200 PS) | 07.2000–06.2004 | |
| Diesel | |||||
| 1.9 TD | 1870 cm³ | R4 | 66 kW (90 PS) | 07.1995–08.1999 | |
Zur Modellpfleg sind au d Motore allmählich uberarbeitet worde. Zur Basis Dieselvariante chunt en öppis stärcherer 1.9l Motor ins Modellprogramm.
| Modell | Hubraum | Zylinder | Leistung | Bauzeit | Bemerkung |
| Benziner | |||||
| 1.6 | 1587 cm³ | R4 | 80 kW (109 PS) | 03.1999–06.2004 | |
| 1.8 | 1783 cm³ | R4 | 90 kW (122 PS) | 03.1999–06.2004 | |
| 1.8i | 1834 cm³ | R4 | 90 kW (122 PS) | 06.2001–06.2004 | GDI |
| 2.0 | 1948 cm³ | R4 | 100 kW (136 PS) | 08.1999–06.2004 | |
| 2.0 T | 1948 cm³ | R4 | 121 kW (165 PS) | 07.1999–06.2001 | |
| 2.0 T | 1948 cm³ | R4 | 120 kW (163 PS) | 06.2001–06.2004 | |
| T4 | 1948 cm³ | R4 | 147 kW (200 PS) | 07.2000–06.2004 | |
| Diesel | |||||
| 1.9 D | 1870 cm³ | R4 | 70 kW (95 PS) | 03.1999–07.2000 | |
| 1.9 D | 1870 cm³ | R4 | 75 kW (102 PS) | 07.2000–06.2004 | |
| 1.9 D | 1870 cm³ | R4 | 85 kW (115 PS) | 07.2000–06.2004 | |
Prise und Usstattigslinie ändere
Allei Prisagabe beziehe sich uf d Limousine S40 im Modelljahr 2002. Ds Kombimodell V40 chostet jewils 1000 EUR meh. Es Aisin-Automatikgetribe isch nur für d Otto-Motore gäge en Ufpris vo 1.600 EUR erhältlich gsi.
Im Modelljahr 2002 sind folgendi Motorisierige ds Dütschland abote worde:
- 1,6 l Hubrum: Otto-Motor mit 80 kW (109 PS), ab 19.700 EUR
- 1,8 l Hubrum: Otto-Motor mit 90 kW (122 PS), ab 20.700 EUR
- 1,8 l Hubrum: Otto-Motor mit 92 kW (125 PS), ab 23.950 EUR (nur als Comfort oder Sport erhältlich; Typebezeichnig 1,8i)
- 2,0 l Hubrum: Otto-Motor mit 100 kW (136 PS), ab 22.100 EUR
- 2,0 l Hubrum: Turbo-Otto-Motor mit 120 kW (163 PS), ab 23.600 EUR
- 2,0 l Hubrum: Turbo-Otto-Motor mit 147 kW (200 PS), ab 28.070 EUR (nur als Sport erhältlich; Typebezeichnig T4)
- 1,9 l Hubrum: Turbo-Diesel-Motor mit 75 kW (102 PS), ab 21.100 EUR
- 1,9 l Hubrum: Turbo-Diesel-Motor mit 85 kW (115 PS), ab 22.100 EUR
Mit der Veriheitlichung der Usstattigsline innerhalb vo Volvo Car Group sind au für de V40 drei underschidlichi Usstattigspakez abote:
- Basis (ohni bsundero Bezeichnig)
- Comfort: Ufpris 1550 EUR im Modelljahr 2002 (zusätzlich: Bordcomputer, Chromapplikatione ausse, Innenraumapplikationen in Dunkelgrau, Leichtmetallfälge, Nebelscheinwerfer und Textilfuessmatte, RDS-Radio mit Kassettenspieler)
- Sport: Ufpris 1800 EUR im Modelljahr 2002 (zuesätzlich: Bordcomputer, dunkel unterlegte Klarglasscheinwerfer, Innenraumapplikationen in pianoschwarz, Front- und Dachspoiler, Leichtmetallfälge, Nebelscheinwerfer und Textilfuessmatte, RDS-Radio mit Kassettenspieler)
- X-Sight: Ufpris 1140 EUR im Modelljahr 2003 (zuesätzlich: Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage, 16"-Leichtmetallfälge, 4×25-Watt-RDS-Radio mit Kassette sowie Subwoofer, Seitenschutzleiste und Stoßfänger in Wagefarb, Teillederpolsterung, Einlagen in Holz oder im Cyborg-Stil, Lenkrad und Schalthebel lederbezogen, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Deadlock)
Das letzte Modelljahr isch als Classic Edition vertribe worde und bsitzt zuesätzlich zu de Usstattigslinie en ufgwärteti Grundusstattig.
Marktlag ändere
Ds Dütschland hei vor allem d V40-Kombimodell Aklang gfunde. Ufgrund vo ihrem nidrige Verbruch vo ca. 5,4 l uf 100 km sind d ab Juli 2000 verbaute Diesel-Motorisierige sehr gfragt gsi; beidi Motore erfülle d Abgasnorm Euro 3.
Links ändere
Commons: Volvo S40 – Sammlig vo Multimediadateie Commons: Volvo V40 – Sammlig vo Multimediadateie