BLS Re 4/4

D Re 4/4 isch ä schwiizerischi, vierachsigi Universalloggi. Si isch zur gliiche Ziit wie d' SBB Re 4/4 II für d' Bärn-Lötschbärg-Simplon-Bahn buut und in Betrieb gnoo wordä. Trotz d'r technische Verwandtschaft hend's am Aafang d' Bezäichnig „Ae 4/4 II“ überchuu. Di guet Erfahrig mit de laufachselose BLS Ae 4/4 het d' Bahngsellschaft zu dem Schritt bewoge. Si isch d' Nachfolgerin vu de BLS Ae 6/8, de BLS Ae 4/4 und de BLS Ae 8/8 und wird sit em 1964 vor Persone- und Güeterzüg iigsetzt. Bis 1983 sind dur di Schwiizerisch Loggi- und Maschinefabrigg (SLM) und d' Brown Boveri 35 Stugg buut wordä wu alli nuch in Betrieb sind.

BLS Re 4/4 164 BLS Re 4/4 164 z Basel Bad. Bf.
Streggäloggi
Betriebsnummärä	161-195
Vormaligi Betriebsnummärä als Ae 4/4 II	261-295
Buuherr	Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn
Härschteller	Di Schwiizerisch Loggi- und Maschinefabrigg und Brown Boveri
Technischi Date
Höchschtgschwindigkeit	140 km/h
Gwicht	80 t
Läischtig	4980 kW / 6770 PS
Bärgläischtig	630 Tonnä schwäri Züg vi 80 km/h uf 26 Promill Stiigig
Längi über Puffer	15470 mm
Breiti	2950 mm

S' Bild näbeddranne zäigt ä hüttigi Epochä mit zwii Re 4/4 in Villfachstüürig im Güeterverchehr.

D'r hüttig Iisatz

Si wardet au mit Stüürwäge uf d'r Liniä S11 vu d'r S-Bahn Bärn iigsetzt.

Sit d'r Uuftäilig i d' Divisiune für ä Güeter- und ä Personäverchehr gchöred d' Loggene 161-180 d'r BLS Cargo. Si wärdet aber gliich wi di andere Loggene im Persone- und im Güeterverchehr iigsetzt. So gaht ihres Iisatzgebiet au über ä Badisch Bahnhof vu Basel bis uf Weil am Rhii.

Ebefalls mit Stüürwäge chänd si vor- oder hinter de Autozüüg, wu durä Lötschbärgtunnel fared, zum Iisatz.