Preußische T 14
Diè T 14 vo dè Preußischè Staatsysèbaanè un dè Rychsysebaanè isch è Güterzugtenderlokomotiven
mit dè Achsfolg 1'D1'. Si sin spòter vo dè Dütsche Rychsbaan als Baureiè 93.0–4 in iren Nummerèblaan ygordnet worrè.
| T 14 (Preußè, Elsaß-Lothringè) DR-Baureiè 93.0–4 DR-Baureiè 93.8 ÖBB 693 PKP TKt 1 | |
|---|---|
 | |
| Nummerierig: | DR 93 001–459 |
| Azahl: | 497 |
| Baujohr: | 1914–1918 |
| Usmusterig: | 1971 |
| Achsformel: | 1'D1' |
| Spurwiiti: | 1.435 mm |
| Längi über Puffer: | 13.800 mm |
| Dienstmasse: | 97,6 t |
| Riibigsmasse: | 63,4 t |
| Radsatzfahrmasse: | 16,9 t |
| Höchstgschwindigkeit: | 65 km/h |
| Indizierti Leistig: | 734 kW |
| Triibraddurchmässer: | 1.350 mm |
| Laufraddurchmässer vorne: | 1.000 mm |
| Laufraddurchmässer hinde: | 1.000 mm |
| Zylinderdurchmässer: | 600 mm |
| Cholbehub: | 660 mm |
| Chesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostflechi: | 2,49 m² |
| Überhitzerflechi: | 50,28 m² |
| Verdampfigsheizflechi: | 126,62 m² |
Gschichtè
ändereD Lokomotyv sin für dè Güèterzugdiènscht un dè sunndäglichè Uusflugsvokeer uff dè Streggè vo dè Berliner Stadtbaan vorgsää. Spôter sin d T 14 au vo anderè Direktionè für dè Güèterzugdiènscht uff Hauptbaanè un au dè Personèzugdiènscht beschafft worrè. Insgsamt sin für diè Preußischè Staatsysèbaanè i dè Johr 1914 bis 1918 insgsamt 457, für diè Elsässisch-Lothringischè Ysèbaanè 40 Loks vo sellèm Tûp baut worrè.
Durch è unglücklichi Laschtvodeilig isch d Achslascht voo dè hinterè Laufachsè mit 169,7 kN höcher wiè selli vo dè Drybachsè.
Vo dè Dütschè Rychsbaan sin 400 T 14 uss Preußè un 6 T 14 dè Elsässisch-Lothringischè Ysebaanè als 93 001–406 übbernõ worrè. D T 14 uss èm Elsaß hèn s Nummerè 93 094, 188–191 un 237 drait. Im Johr 1927 sin zwei T 14 vo dè Farge-Vegesacker Ysèbaa als 93 407 un 408 sowiè 1935 d Lokomotyvè 93 409–417 uss èm Saarland dezuè cho. Im Zweitè Wältchrièg sin einigi Faarzüüg uss Polè un Belgiè als 93 418 - 450 i dè Beschtand vo dè Dütschè Rychsbaan cho. Nõch èm Zweitè Wältchrièg hèt diè Dütsch Rychsbaan witeri T 14, wo uss Frankrych un Belgiè gschtammt sin, als 93 451–459 ygreit.
D Uusmuschterig isch bi dè Dütschè Bundesbaan 1960 abgschlossè worrè. Bi dè Rychsbaan sin diè letschtè Lokomotyvè no nõch èm neuè EDV-Nummerèschema vo 1970 als Baureiè 93.8 bezeichnèt worrè. Diè letscht Maschinnè sin dört 1971 uusgmuschterèt worrè.
Nõch èm Zweitè W$ltchrièg sin d 93 058, 324 un 405 z Öschterrych blibbè. Dõdruus hèt d ÖBB unter Bybhaaltig vo dè Ordnungsnummerè d ÖBB Reiè 693 bildet. D 693.058 isch scho 1953 uusgmuschterèt worrè, diè beidè rèschtlichè Maschinnè sin bis 1958 im Beschtand vo dè ÖBB blibbè.
Die Lokomotyvè vo dè Gattig T 14, wo z Polè voblibbè sin, hèt d PKP unter dè Bezeichnig TKt 1 ygfüürt.
Erhaalteni Maschinnè
ändereErhaaltè sin zwei Maschinnè blibbè :
- 93 108 als Tkt 1-63 z Chabowka (Polè)
- 93 230 im Ysebaamuseum Dyringhuusè (Dauerleihgaab vom Vokeersmuseum Dresdè, ex DR-Traditionslok)
Literadur
ändere- Gerhard Moll, Hansjürgen Wenzel: Die Baureihe 93 - Die preußischen Tenderlokomotiven der Gattungen T 14 und T 14.1. EK-Verlag, Freiburg 1999, ISBN 3-88255-193-3
Weblinggs
ändere
Commons: Prussian T 14 – Sammlig vo Multimediadateie
|
Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „Preußische_T_14“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde. |