Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims

D’ Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims ìsch a 56,6 km lànga-n-Iisabàhnschträcka ìn Grand Est ìn Frànkrììch. Sa verbìndet vum Bàhnhoof z’ Châlons-en-Champagne d’ Bààhnschträcka Pàriis-Schtroossburi mìt dr Grossschtàdt Reims.

Châlons-en-Champagne–Reims

d’ Bàhnliinia z’ Reims

Streckenummere (RFF):

81 000

Streckelengi:

56,6 km

Spurwyti:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

Châlons – Saint-Hilaire
25 kV, 50 Hz ~

Maximali Neigig:

12 ‰

Zweigleisigkeit:

ja

Legende

	Bààhnschträcka Pàriis–Schtroossburi vu Schtroossburi
169,7	Châlons-en-Champagne	83 m
	Dépôt de Châlons
	Triage de Châlons Bààhnschträcka Pàriis–Schtroossburi n. Paris-Est
173,0	Marne
	Canal latéral à la Marne (Marne-Sittakànààl)
179,9	La-Veuve	112 m
	N 44
	A 4
186,1	Saint-Hilaire-au-Temple	123 m
186,2	Bààhnschträcka Saint-Hilaire–Haagedìnga nach Haagedìnga
186,4	LGV Est européenne uff Paris-Est
	Vesle (70 m)
190,6	Bouy	113 m
	Camp de Mourmelon
196,1	Mourmelon-le-Petit	107 m
201,7	Sept-Saulx	98 m
205,6	Val-de-Vesle (friahjer Wez-Thuizy)	95 m
209,2	Prunay	91 m
212,2	Sillery	89 m
216,0	Reims-St-Léonard
218,4	A 34
222,1	Reims-Cérès	95 m
	Bààhnschträcka Soissons–Givet vu/uff Givet
	Bààhnschträcka Reims–Laon vu/uff Laon
226,3	Reims	84 m
	Bààhnschträcka Épernay–Reims uff Épernay
	Bààhnschträcka Soissons–Givet uff Soissons

Dialäkt: Mìlhüüserdiitsch

Gschìcht

Àm 3. Jüüli 1857 hàt dr Minìschter fìr äffentliga-n-Àrweta-n-a Konzessioon ärtailt, fìr a Bààhnverbìndung zwìscha Châlons un em Militäärlààger Châlons ärrìchta. Dàs Militäärlààger uff 14.000 ha ìsch gànz näi iigrìchta worra un hàt a groossa militäärischa Bediitung ghàà. D’ 25 km lànga Schträcka hàt maa schuu-n-àm 14. Oktoower 1857 ìn Betriib gnumma; bii dr Iiwäihjung ìsch dr Kaiser kumma. Fìr schnaller bàuija hàt maa àlla Bàuiwark ìn Holz ärrìchta. D’ Schträcka-n-ìsch vu dr junga Bààhngsällschàft Chemins de fer de l’Est b’wìrtschàfta worra.^[1]

D’ Verlängerung bis Reims ìsch ànna 15. Àuigscht 1863 iigwäijt worra. Zwààr sìnn uff dr Schträcka kää groossa Heecha-n-unterschììda gsìì, àwwer maa hàt Brucka müassa bàuija fìr ìwwer d’ Bachla un Schtrossa fààhra. Dr Untergrund ìsch wiich gsìì, àlso hàt maa Damm fìr d’ Bàhnliinia müassa-n-uffschìtta; fìr d’ Bààhnkweerunga-n-ìwwer da Schtrossa hàt maa Ràmpa müassa bàuija. Ìnsgsàmt hàt daa Schträcka-n-àbschnìtt 2,5 Millioona frànzeescha Frànka koschta.^[2]

Ànna 2007 ìsch d’ Schträcka zwìscha Châlons-en-Champagne un Saint-Hilaire-au-Temple eläktrifiziart worra, fìr d’ LGV Est européenne äffna.

Lìteràtüür

Émile Vuigner: Mémoire relatif aux travaux exécutés pour l'établissement de l'embranchement du camp de Châlons : chemin de fer de vingt-cinq kilomètres, construit en soixante-cinq jours. Dunod, 1863 (französisch, IYrZ-wle4bQC).
François Palau, Maguy Palau: 2.46 Châlons-Mourmelon : 14 octobre 1857. In: Le rail en France : le second Empire. Band 1 (1852-1857). Édition Palau, Pàriis 1998, ISBN 2-9509421-1-3, S. 204 (französisch).
François Palau, Maguy Palau: 6.19 Reims-Mourmelon : 15 août 1863. In: Le rail en France : le second Empire. Band 2 (1858-1863). Édition Palau, Pàriis 2001, ISBN 2-9509421-2-1, S. 205 (französisch).

Weblìnks

Commons: Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims – Sammlig vo Multimediadateie

Ainzelnoohwiisa

↑ Palau 1998, S. 204
↑ Palau 1998, S. 205

Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vu dere Version vum Artikel „Bahnstrecke_Châlons-en-Champagne–Reims“ vu de hochdütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.

[1] Palau 1998, S. 204

[2] Palau 1998, S. 205

[1]

[2]