Öiropäischi Hoochgschwindigkäitsstrecki Ost

D LGV Est européenne [ɛlʒeˌve ɛstøʀope'ɛn] (churz für Ligne à grande vitesse Est européenne ‚ öiropäischi Hochgschwindigkäitsstrecki Ost‘) isch e Schnällfaarstrecki z Frankriich. Si verbindet Briis mit Ostfrankriich (v. a. Stroossburg) und drüber uuse mit Süddütschland (u. a. Frankfurt am Main, Stuttgart und Münche). Si isch Däil vo dr dransöiropäische Schiineschnällverbindig Bariis–Ostfrankriich–Südwestdütschland (POS), wo über Baasel bis uf Züüri goot, und Däil vo dr TEN-Schiinemagistrale Nr. 17 vo Bariis uf Budapest isch.

LGV Est européenne
Strecke der LGV Est européenne D Usbaustuefe Bariis–Baudrecourt zur Zit
Kursbuechstrecki (SNCF):	100
Streckenummere (RFF):	005 000
Streckelengi:	301,4 km
Spurwyti:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV 50 Hz ~
Maximali Neigig:	35 ‰
Hegschtgschwindigkeit:	320 km/h
Legende 0,0 Paris Est (witeri Betriibsstelle) 18,3 Chelles 21,5 Aafang vo dr Nöibaustrecki, Richdigsgläis Bariis 22,5 Vaires-Torcy 22,7 0,0 Aafang vo dr Nöibaustrecki, Richigsgläis Baudrecourt 0,8 Abzw. vo Vaires-Torcy Strecki noch Stroossburg A 104 4,2 Überdeckig Luzancy (160 m) Überdeckig RD 404 9,5 Viaduc de Claye-Souilly (415 m), Beuvronne LGV Interconnexion Est 11,4 von LGV Interconnexion Est 12,7 von LGV Interconnexion Est 18,5 Chauconin (Betriibsgläis südlig) 30,5 Viaduc de la Thérouanne (322 m), Thérouanne 36,8 Viaduc de l’Ourcq (450 m), Canal de l’Ourcq 38,8 Strecki Bariis–Reims Verbindigskurve vo Bariis Überdeckig Ocquerre 45,0 Coulombs 53,5 A 4 71,6 Beuvardes (Betriibsgläis nördlig) 78,6 Überdeckig Courmont, A 4 90,1 Villers-Agron-Aiguizy 99,0 Viaduc de l’Ardre (112 m), Ardre 104,6 Überdeckig Janvry (190 m) 113,7 Champagne-Ardenne TGV (Reims) 114,6 Racc. des Trois-Puits Strecki noch Reims Strecki Épernay–Reims 119,0 Überdeckig Taissy (1700 m) 136,3 A 4 140,6 Livry-Louvercy 144,5 Racc. de Châlons-Nord noch Saint-Hilaire-au-Temple 146,2 Racc. de Châlons-Sud vo Saint-Hilaire-au-Temple Strecki Nancy–Reims Strecki Saint-Hilaire-au-Temple–Verdun 166,8 Tilloy et Bellay (Betriibsgläis nördlig) 188,3 Villers-en-Argonne (zuekümftigi Instandhaltigs-Basis) 213,6 Meuse TGV (Verdun) 230,9 Viaduc de la Meuse (603 m), Maas Strecki Commercy–Verdun 231,7 Viaduc du Canal de l’Est (309 m), Le Préle ruisseau 235,0 Lamorville (Betriibsgläis südlig) 258,7 Viaduc de Jaulny (480 m), Rupt de Mad Strecki Commercy–Metz 263,4 Prény 268,1 zur Strecki noch Metz zur Strecki noch Nancy Strecki Nancy–Metz 270,9 Vandières TGV (geplant) 272,5 Viaduc de la Moselle (1.510 m), Mosel A 31 Bahnstrecke Metz–Château-Salins 281,3 Lorraine TGV (Nancy, Metz) 299,3 Racc. de Baudrecourt (Aafang vom zwäite Bauabschnitt) 301,4 Racc. de Herny zur Forbacher Bahn Bahnstrecke Réding–Metz-Ville Baudrecourt Racc. de Lucy 306,2 Bahnstrecke Réding–Metz-Ville 307,5 Lesse Bahnstrecke Champigneulles–Sarralbe 324,6 Viaduc de Lidrezing Strecki Nouvel-Avricourt–Bénestroff 326,9 Viaduc de Bourgaltroff (200 m) 331,1 Domnon-lès-Dieuze 341,8 Viaduc sur le canal des Houillères de la Sarre 349,9 Viaduc du Landbach (500 m) 353,5 Viaduc de Sarralroff (Sarre; 370 m) Strecki Metz–Réding 357,6 Vieux-Lixheim (Betriibsgläis nördlig) 361,4 Racc. de Réding vo Réding 370,0 A 4 (180 m) 371,3 Viaduc du Haspelbaechel (270 m) 374,5 Tunnel de Saverne (4.019 m) 379,5 Steinbourg (Betriibsgläis südlig) Bahnstrecki Steinbourg–Rastatt 382,8 A 4 (180 m) 387,3 Altstrecke Sarrebourg–Vendenheim (370 m) Viaduc de la Zorn (470 m) Canal de la Marne au Rhin 393,2 Viaduc du Rohrbach 404,4 Viaduc sur le Canal de la Marne au Rhin 405,0 Strecki vo Sarrebourg 405,5 Strecki vo Wisseburg 406,0 Vendenheim (witeri Betriibsstelle) Güeterumgehigsbaan Stroossburg Strecki vo Lauterbourg 416,0 Strasbourg Ville Strecki noch Baasel Strecki noch Appeweier

Die 301,4 Kilometer langi Strecki isch im Merz 2007 iigweit worde, dr regulär Betriib het am 10. Juni 2007 aagfange. As erste reguläre Zug isch en ICE 3MF um 6:43 z Bariis Richdig Frankfurt abgfaare.

Sit denn faare uf dr LGV Est européenne französischi TGV und dütschi ICE mit ere Höggstgschwindigkeit vo 320 km/h. Der TGV vercheert uf em so genannte Südast vo Bariis über Stroossburg bis Stuttgart bzw. Münche, dr ICE wird uf em Nordast bis Frankfurt am Main iigsetzt. D Betriibergsellschaft vom internazionale Vercheer zwüsche Frankriich und Dütschland isch s Gmäinschaftsundernääme Alleo.

Die internationale TGV zwüsche Frankriich und dr Schwiz vercheere under dr Marke „TGV Lyria“ und wärde vo dr Lyria, ere Dochdergsellschaft vo dr SNCF und dr SBB, bewirtschaftet; si faare zur Zit usschliesslig uf dr Strecki Rhin-Rhône, mindestens bis dass d Schnällfaarstrecki zwüsche Lorraine TGV und Stroossburg in Betriib gno wird.

Litratuur

• Schnellbahnverbindung Paris - Ostfrankreich – Südwestdeutschland. Bericht der deutsch-französischen Arbeitsgruppe. Bonn/Paris 1989.
• Sven Andersen: Eine europäische Lösung für die Verknüpfung der LGV Est-Européenne mit Deutschland. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 8–9/2004, ISSN 1421-2811, S. 379–383.

Fuessnoote

Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „LGV_Est_européenne“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.