Lischtè vo dè Ysebaaschtreggè z Baddè-Württèbärg
Selli Lischtè enthaaltet diè beschtehendè un diè ehemòligè Ysèbaaschtreggè im hütigè Bundesland Baddè-Württèbörg.
Enthaaltè sin diè öffentlichè Ysebaaschtreggè vo Baddè-Württèbärg, abber keini Wärchs- odder Aaschlussbaanè. Strõßèbaanè wörred uffgfüürt, wenn si urschprünglich als Ysèbaanè konzessionyrt gsi sin. D Ydeilig vo dè Streggè richtet sich nõch èm Schema vo dè VzG-Streggènummèrè bzw. nõch dè Baugschichtè.
Für nè besseri Übbersicht sin diè Streggè drènnt nõch Bauhèrrè in unterschidlichè Tabèllè sortyrt. Innerhalb vo dè Tabèllè folgt d Sortyrig im Eröffnigsdatum vom èrschtè Abschnitt.
Erlüterungè zu einzelnè Spaaltè:
- Streggi: Uusgangs- un Èndpunkt vo dè Streggi. Dè Nammè vo dè Betrièbsschtell entschpricht dè hütigè bzw. dè zletscht gültigè offizièllè Bezeichnig im Betrièbsschtellèvozeichnis.
- km: Hütigi Èntfèrnig zwǜschè dè Uusgangs- un Zylbaanhof in Kilometèr, grundet uff ei Kommaschtellè. Bi länderübbergryfendè Streggè entschpricht dè Wärt dè Streggèlängi innerhalb vo Baddè-Württèbärg.
- Eröffnig: Datum vo dè Uffnaam vom regulärè Betrièb
- Gsetz vum: rächtlichi Grundlaag für dè Bau vo dè Streggi byschpillswys Gsetz odder Staatsvoträäg
- Stilllegig: Datum vo dè förmlichè Stilllegig vo dè Streggi.
Vo dè Großherzoglich Badischè Staatsysèbaanè erbauti Streggè
ändereSelli Tabèllè enthaaltet d Ysèbaanschtreggè im hütigè Bundesland Baddè-Württèbärg, wo im Zitruum vom 1840 bis 1915 vom Badischè Staat (1840–1872) bzw. vo dè Großherzoglich Badischè Staatsysèbaanè (1872–1915) eröffnet worrè sin.
Streggi | km | VzG-Nr. | Eröffnig | Gsetz vum | Stilllegig | Bemerkigè |
Monnèm Hbf–Konschtanz | 376,7 | 4000 | 12.9.1840 (Monnèm Hbf–Heidelbärg Hbf) 10.4.1843 (Heidelbärg Hbf–Karlsruè Hbf) 1.5.1844 (Karlsruè Hbf–Raschtatt) 6.5.1844 (Raschtatt–Baddè-Baddè) 1.6.1844 (Baddè-Baddè–Offèbürg) 1.8.1845 (Offèbürg–Fryburg (Briisgau) Hbf) 1.6.1847 (Fryburg (Briisgau) Hbf–Müllheim (Baddè)) 15.6.1847 (Müllheim (Baddè)–Schlièngè) 8.11.1848 (Schlièngè–Efringè-Kirchè) 22.1.1851 (Efringè-Kirchè–Haltingè) 20.2.1855 (Haltingè–Bundesgränz i.R. Basel) 4.2.1856 (Bundesgränz v.R. Basel–Bad Säckingè) 30.10.1856 (Bad Säckingè–Waldshuèt) 15.6.1863 (Waldshuèt–Konschtanz) |
29.3.1838 (Monnèm Hbf–Waldshuèt) 7.5.1858 (Waldshuèt–Konschtanz) un bad.–schwizerischi Staatsvodrääg vom 27.7.1852 un vom 30.12.1858 |
in Betrièb | vplauft bi Bàsel un bi Schaffhuusè übber schwizerischs Gebièt, Monnèm–Haltingè erbaut in Breitschpur (1600 mm), Umschpurig 1854–1855, Volegig vo Monnèm Hbf 1871–1876, Volegig vo Heidelbärg Hbf am 8.5.1955 (−1,6 km), Volegig Karlsruè-Durlach un Hbf 1911 / 1913 (−1,0 km), Vplegig Raschtatt 1890 (−0,5 km) |
Appèwièr–Bundesgränz i.R. Strõßburg | 13,9 | 4260 | 1.6.1844 (Appèwièr–Kehl) 11.5.1861 (Kehl–Bundesgränz i.R. Strõßburg) |
29.3.1838 (Appèwièr–Kehl) 7.5.1858 (Kehl–Bundesgränz i.R. Strõßburg) |
in Betrièb | Appèwièr–Kehl erbaut in Breitschpur (1600 mm), Umschpurig 1854–1855 |
Baddè-Baddè (ehemòls: Baddè-Oos)–Baddè-Baddè (aalt) | 4,3 | 4241 | 25.7.1845 | 29.3.1838 | 25.9.1977[1] | baut in Breitschpur (1600 mm), Umschpurig 1854–1855 |
Monnèm Fridrichsfäld–Monnèm Hbf | 9,7 | 4061 (Monnèm Fridrichsfäld–Abzw Monnèm-Fridrichsfäld Süd) | 1.8.1846 | bad.-hess.-frankfurter Staatsvotraag vom 25.2.1843 | Monnèm Fridrichsfäld–Abzw Monnèm-Fridrichsfäld Süd in Betrièb | Abzw Monnèm-Fridrichsfäld Süd–Monnèm Hbf nõch Umschpurig Monnèm–Heidelbärg dört uffgangè |
Karlsruè Hbf–Mühlacker | 43,5 | 4200 | 10.8.1859 (Karlsruè-Durlach–Wilferdingè-Singè) 4.7.1861 (Wilferdingè-Singè–Pforzè Hbf) 1.6.1863 (Pforzè Hbf–Müülacker) N.N. (Karlsruè Hbf–Karlsruè-Durlach) |
7.5.1858 un bad.-württ. Staatsvodraag vom 6.11.1860 (Karlsruè-Durlach–Mühlacker) N.N. (Karlsruè Hbf–Karlsruè-Durlach) |
in Betrièb | |
Waldshuèt–Bundesgränz i.R. Koblènz | 1,8 | 4402 | 18.8.1859 | 7.5.1858 un bad.-schwizerischè Staatsvodraag vom 26.8.1857 | in Betrièb | |
aaltè Hbf Heidelbärg–Landesgränz i.R. Würzburch | 136,4 | - (aaltè Bf. Heidelbärg–Heidelbärg-Karlsdòr) 4110 (Heidelbärg-Karlsdòr–aalter Bf. Neckarelz) - (aaltè Bf. Neckarelz–Mosbach-Neckarelz) 4120 (Mosbach-Neckarelz–Landesgränz i.R. Würzburch) |
23.10.1862 (aaltè Hbf Heidelbärg–Mosbach (Baddè)) 25.8.1866 (Mosbach (Baddè)–Oschterburkè) 1.11.1866 (Oschterburkè–Landesgränz i.R. Würzburch) |
27.4.1860 (aalter Hbf Heidelbärg–Mosbach (Baddè)) 24.7.1862 un bad.–bayer. Staatsvodraag vom 27.1.1862 (Mosbach (Baddè)–Landesgränz i.R. Würzburch) |
1895 (aaltè Bf. Neckarelz–Mosbach (Baddè)) 9.9.1949 (Obrigheim–Mosbach-Neckarelz) 8.5.1955 (aalt! Hbf Heidelbärg–Heidelbärg-Karlsdòt ) | |
Vobindigskurvè Monnèm–Bruchsal z Heidelbärg | 0,8 | - | 15.11.1865 | Erlass vom Baddischè Staatsminischterium vom 21.12.1863 | 2.3.1914 | |
Offèbürg–Singè (Hohentwièl) | 149,1 | 4250 | 2.7.1866 (Offèbürg–Huusach) 6.9.1866 (Engè–Singè (Hohentwièl)) 15.6.1868 (Donaueschingè–Engè) 16.8.1869 (Villingè (Schwarzw)–Donaueschingè) 1.11.1873 (Huusach–Villingè (Schwarzw)) |
7.5.1858, 24.7.1862 un 11.8.1863 | in Betrièb | |
Radolfzèll–Mengè | 56,8 | 4330 | 20.7.1867 (Radolfzèll–Stockach) 3.2.1870 (Stockach–Meßkirch) 6.9.1873 (Meßkirch–Mengè) |
24.7.1862 un bad.-preuß.-württ. Staatsvodraag vom 18.2.1865 | 1.9.1960 (Krauchèwys–Mengè)[1], 1.3.1987 (Meßkirch–Krauchèwys)[1], 28.5.1989 reaktivyrt (Meßkirch–Mengen), 1.7.2004 (Stockach–Schwackenreute), 1.1.2005 reaktiviert (Stockach–Schwackenreute), Stahringen–Stockach in Betrieb |
Stahringen–Stockach 1996 durch dè Landchreis Konschtanz pachtet, Stockach–Mengè 2004 a d Ablachdalbaan vokauft[2], Krauchèwys–Mengè 29.9.1986–27.5.1989 als Gleis vom Baanhof Mengè betribbè |
Landesgränz v.R. Ludwigshaffè–Monnèm Hbf | 1,1 | 3522 | 10.8.1867 | bayer.–bad. Staatsvertrag vom 27.1.1862 | in Betrieb | |
Lauda–Wärtheim | 31,4 | 4920 | 10.10.1867 (Lauda–Hochhuusè (Tauber)) 15.10.1868 (Hochhuusè (Tauber)–Wärtheim) |
11.8.1863 | in Betrièb | |
Meckesheim–Bad Fridrichshall-Jagschtfäld | 36,4 | 4114 | 25.6.1868 (Meckesheim–Bad Rappènau) 5.8.1869 (Bad Rappènau–Bad Fridrichshall-Jagschtfäld) |
27.4.1860 un bad.-württ.-hess. Staatsvodraag vom 31.3.1864 | in Betrièb | |
Bad Rappènau–Bad Rappènau Salinè | 1,2 | - | 5.4.1869 | 27.4.1860 | N.N. | |
Baanschtreggi Crailsheim - Bad Mergentheim | 6,1 | 4922 | 23.10.1869 | bad.-württ. Staatsvodraag vum 31.3.1864 | in Betrièb | |
Schwackèreute–Pfullèdorf | 16,0 | 4333 | 11.8.1873 | 24.7.1862 un bad.-preuß. Staatsvodraag vum 3.3.1865 | 29.5.1983[1] | |
Krauchèwys–Sigmaringè | 9,2 | 4334 | 6.9.1873 | 24.7.1862 un bad.-preuß. Vodraag vum 3.3.1865 | 1.6.1969 | |
Monnèm Hbf–Monnèm Hgbf | 4,6 | 4030 | 15.9.1874 | Erlass vom Baddischè Staatsminischterium vom 23.6.1869 | in Betrièb | |
Bruchsal–Landesgränz i.R. Germersheim | 22,9 | 4132 | 23.11.1874 (Bruchsal–Rhynsheim) 15.5.1877 (Rhynsheim–Landesgränz i.R. Germersheim) |
bad.-bayer. Staatsvodraag vom 23.11.1871 | in Betrièb | Volegung Bf. Bruchsal am 3.12.1899 (+0,1 km) Volegung z Grabbè-Neudorf 1909 (+0,7 km) |
Lauchringè–Abzw Hintschingè | 61,5 | 4403 | 22.4.1875 (Lauchringè–Stüèlingè) 15.10.1876 (Stühlingè–Wizä) 20.5.1890 (Wizä–Abzw Hintschingè) |
16.4.1870 (Lauchringè–Wizä) 12.6.1887 un Voybarig zwischè m Dt. Rych un Baddè vum 11.3.1887 (Wizä–Abzw Hintschingè) |
30.5.1976 (Wizä–Zollhuus-Blummbärg)[3], Lauchringè–Wizä un Blummbärg-Zollhuus in Betrièb | Streggi durch d Stadt Blummbärg pachtet[4], sit 1977 Museumsbetrièb Wizä–Blummbärg-Zollhuus |
Luèg au
ändereLiteradur
ändere- Horst-Werner Dumjahn: Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken: Eröffnungsdaten 1835–1935, Streckenlängen, Konzessionen, Eigentumsverhältnisse. Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4.
- Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 2: Baden. EK-Volaag, Fryburg 1992, ISBN 3-88255-653-6.
- Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 3: Württemberg. EK-Volaag, Fryburg 1995, ISBN 3-88255-655-2.
- Eisenbahnatlas Deutschland 2005/2006. Schweers & Wall, Aachè 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Einzelnõchwys
ändere- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn in Baden. Band 1: Geschichte und Dampfbetrieb ab 1945. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1995, ISBN 3-88255-761-3.
- ↑ Strecke ist jetzt verkauft. In: Südkuryr vom 27. Oktobèr 2004.
- ↑ Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein. Band 3: Die Strategischen Bahnen in Südbaden. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1993, ISBN 3-88255-757-5.
- ↑ Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein. Band 1: Von Basel zum Bodensee 1840–1939. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1993, ISBN 3-88255-755-9.
Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vu dere Version vum Artikel „Liste_der_Eisenbahnstrecken_in_Baden-Württemberg“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde. |