Lischtè vo dè Ysebaaschtreggè z Baddè-Württèbärg

Selli Lischtè enthaaltet diè beschtehendè un diè ehemòligè Ysèbaaschtreggè im hütigè Bundesland Baddè-Württèbörg.

Enthaaltè sin diè öffentlichè Ysebaaschtreggè vo Baddè-Württèbärg, abber keini Wärchs- odder Aaschlussbaanè. Strõßèbaanè wörred uffgfüürt, wenn si urschprünglich als Ysèbaanè konzessionyrt gsi sin. D Ydeilig vo dè Streggè richtet sich nõch èm Schema vo dè VzG-Streggènummèrè bzw. nõch dè Baugschichtè.

Für nè besseri Übbersicht sin diè Streggè drènnt nõch Bauhèrrè in unterschidlichè Tabèllè sortyrt. Innerhalb vo dè Tabèllè folgt d Sortyrig im Eröffnigsdatum vom èrschtè Abschnitt.

Erlüterungè zu einzelnè Spaaltè:

Streggi: Uusgangs- un Èndpunkt vo dè Streggi. Dè Nammè vo dè Betrièbsschtell entschpricht dè hütigè bzw. dè zletscht gültigè offizièllè Bezeichnig im Betrièbsschtellèvozeichnis.
km: Hütigi Èntfèrnig zwǜschè dè Uusgangs- un Zylbaanhof in Kilometèr, grundet uff ei Kommaschtellè. Bi länderübbergryfendè Streggè entschpricht dè Wärt dè Streggèlängi innerhalb vo Baddè-Württèbärg.
Eröffnig: Datum vo dè Uffnaam vom regulärè Betrièb
Gsetz vum: rächtlichi Grundlaag für dè Bau vo dè Streggi byschpillswys Gsetz odder Staatsvoträäg
Stilllegig: Datum vo dè förmlichè Stilllegig vo dè Streggi.

Vo dè Großherzoglich Badischè Staatsysèbaanè erbauti Streggè ändere

Selli Tabèllè enthaaltet d Ysèbaanschtreggè im hütigè Bundesland Baddè-Württèbärg, wo im Zitruum vom 1840 bis 1915 vom Badischè Staat (1840–1872) bzw. vo dè Großherzoglich Badischè Staatsysèbaanè (1872–1915) eröffnet worrè sin.

Streggi	km	VzG-Nr.	Eröffnig	Gsetz vum	Stilllegig	Bemerkigè
Monnèm Hbf–Konschtanz	376,7	4000	12.9.1840 (Monnèm Hbf–Heidelbärg Hbf) 10.4.1843 (Heidelbärg Hbf–Karlsruè Hbf) 1.5.1844 (Karlsruè Hbf–Raschtatt) 6.5.1844 (Raschtatt–Baddè-Baddè) 1.6.1844 (Baddè-Baddè–Offèbürg) 1.8.1845 (Offèbürg–Fryburg (Briisgau) Hbf) 1.6.1847 (Fryburg (Briisgau) Hbf–Müllheim (Baddè)) 15.6.1847 (Müllheim (Baddè)–Schlièngè) 8.11.1848 (Schlièngè–Efringè-Kirchè) 22.1.1851 (Efringè-Kirchè–Haltingè) 20.2.1855 (Haltingè–Bundesgränz i.R. Basel) 4.2.1856 (Bundesgränz v.R. Basel–Bad Säckingè) 30.10.1856 (Bad Säckingè–Waldshuèt) 15.6.1863 (Waldshuèt–Konschtanz)	29.3.1838 (Monnèm Hbf–Waldshuèt) 7.5.1858 (Waldshuèt–Konschtanz) un bad.–schwizerischi Staatsvodrääg vom 27.7.1852 un vom 30.12.1858	in Betrièb	vplauft bi Bàsel un bi Schaffhuusè übber schwizerischs Gebièt, Monnèm–Haltingè erbaut in Breitschpur (1600 mm), Umschpurig 1854–1855, Volegig vo Monnèm Hbf 1871–1876, Volegig vo Heidelbärg Hbf am 8.5.1955 (−1,6 km), Volegig Karlsruè-Durlach un Hbf 1911 / 1913 (−1,0 km), Vplegig Raschtatt 1890 (−0,5 km)
Appèwièr–Bundesgränz i.R. Strõßburg	13,9	4260	1.6.1844 (Appèwièr–Kehl) 11.5.1861 (Kehl–Bundesgränz i.R. Strõßburg)	29.3.1838 (Appèwièr–Kehl) 7.5.1858 (Kehl–Bundesgränz i.R. Strõßburg)	in Betrièb	Appèwièr–Kehl erbaut in Breitschpur (1600 mm), Umschpurig 1854–1855
Baddè-Baddè (ehemòls: Baddè-Oos)–Baddè-Baddè (aalt)	4,3	4241	25.7.1845	29.3.1838	25.9.1977^[1]	baut in Breitschpur (1600 mm), Umschpurig 1854–1855
Monnèm Fridrichsfäld–Monnèm Hbf	9,7	4061 (Monnèm Fridrichsfäld–Abzw Monnèm-Fridrichsfäld Süd)	1.8.1846	bad.-hess.-frankfurter Staatsvotraag vom 25.2.1843	Monnèm Fridrichsfäld–Abzw Monnèm-Fridrichsfäld Süd in Betrièb	Abzw Monnèm-Fridrichsfäld Süd–Monnèm Hbf nõch Umschpurig Monnèm–Heidelbärg dört uffgangè
Karlsruè Hbf–Mühlacker	43,5	4200	10.8.1859 (Karlsruè-Durlach–Wilferdingè-Singè) 4.7.1861 (Wilferdingè-Singè–Pforzè Hbf) 1.6.1863 (Pforzè Hbf–Müülacker) N.N. (Karlsruè Hbf–Karlsruè-Durlach)	7.5.1858 un bad.-württ. Staatsvodraag vom 6.11.1860 (Karlsruè-Durlach–Mühlacker) N.N. (Karlsruè Hbf–Karlsruè-Durlach)	in Betrièb
Waldshuèt–Bundesgränz i.R. Koblènz	1,8	4402	18.8.1859	7.5.1858 un bad.-schwizerischè Staatsvodraag vom 26.8.1857	in Betrièb
aaltè Hbf Heidelbärg–Landesgränz i.R. Würzburch	136,4	- (aaltè Bf. Heidelbärg–Heidelbärg-Karlsdòr) 4110 (Heidelbärg-Karlsdòr–aalter Bf. Neckarelz) - (aaltè Bf. Neckarelz–Mosbach-Neckarelz) 4120 (Mosbach-Neckarelz–Landesgränz i.R. Würzburch)	23.10.1862 (aaltè Hbf Heidelbärg–Mosbach (Baddè)) 25.8.1866 (Mosbach (Baddè)–Oschterburkè) 1.11.1866 (Oschterburkè–Landesgränz i.R. Würzburch)	27.4.1860 (aalter Hbf Heidelbärg–Mosbach (Baddè)) 24.7.1862 un bad.–bayer. Staatsvodraag vom 27.1.1862 (Mosbach (Baddè)–Landesgränz i.R. Würzburch)	1895 (aaltè Bf. Neckarelz–Mosbach (Baddè)) 9.9.1949 (Obrigheim–Mosbach-Neckarelz) 8.5.1955 (aalt! Hbf Heidelbärg–Heidelbärg-Karlsdòt ) 26.9.1971 (Aglaschterhuusè–Obrigheim) Heidelbärg-Karlsdòr–Aglaschterhuusè un Mosbach-Neckarelz–Landesgränz i.R. Würzburch im Betrièb \|\| Volegung Bf. Neckarelz am 24.5.1879 (+1,6 km)
Vobindigskurvè Monnèm–Bruchsal z Heidelbärg	0,8	-	15.11.1865	Erlass vom Baddischè Staatsminischterium vom 21.12.1863	2.3.1914
Offèbürg–Singè (Hohentwièl)	149,1	4250	2.7.1866 (Offèbürg–Huusach) 6.9.1866 (Engè–Singè (Hohentwièl)) 15.6.1868 (Donaueschingè–Engè) 16.8.1869 (Villingè (Schwarzw)–Donaueschingè) 1.11.1873 (Huusach–Villingè (Schwarzw))	7.5.1858, 24.7.1862 un 11.8.1863	in Betrièb
Radolfzèll–Mengè	56,8	4330	20.7.1867 (Radolfzèll–Stockach) 3.2.1870 (Stockach–Meßkirch) 6.9.1873 (Meßkirch–Mengè)	24.7.1862 un bad.-preuß.-württ. Staatsvodraag vom 18.2.1865	1.9.1960 (Krauchèwys–Mengè)^[1], 1.3.1987 (Meßkirch–Krauchèwys)^[1], 28.5.1989 reaktivyrt (Meßkirch–Mengen), 1.7.2004 (Stockach–Schwackenreute), 1.1.2005 reaktiviert (Stockach–Schwackenreute), Stahringen–Stockach in Betrieb	Stahringen–Stockach 1996 durch dè Landchreis Konschtanz pachtet, Stockach–Mengè 2004 a d Ablachdalbaan vokauft^[2], Krauchèwys–Mengè 29.9.1986–27.5.1989 als Gleis vom Baanhof Mengè betribbè
Landesgränz v.R. Ludwigshaffè–Monnèm Hbf	1,1	3522	10.8.1867	bayer.–bad. Staatsvertrag vom 27.1.1862	in Betrieb
Lauda–Wärtheim	31,4	4920	10.10.1867 (Lauda–Hochhuusè (Tauber)) 15.10.1868 (Hochhuusè (Tauber)–Wärtheim)	11.8.1863	in Betrièb
Meckesheim–Bad Fridrichshall-Jagschtfäld	36,4	4114	25.6.1868 (Meckesheim–Bad Rappènau) 5.8.1869 (Bad Rappènau–Bad Fridrichshall-Jagschtfäld)	27.4.1860 un bad.-württ.-hess. Staatsvodraag vom 31.3.1864	in Betrièb
Bad Rappènau–Bad Rappènau Salinè	1,2	-	5.4.1869	27.4.1860	N.N.
Baanschtreggi Crailsheim - Bad Mergentheim	6,1	4922	23.10.1869	bad.-württ. Staatsvodraag vum 31.3.1864	in Betrièb
Schwackèreute–Pfullèdorf	16,0	4333	11.8.1873	24.7.1862 un bad.-preuß. Staatsvodraag vum 3.3.1865	29.5.1983^[1]
Krauchèwys–Sigmaringè	9,2	4334	6.9.1873	24.7.1862 un bad.-preuß. Vodraag vum 3.3.1865	1.6.1969
Monnèm Hbf–Monnèm Hgbf	4,6	4030	15.9.1874	Erlass vom Baddischè Staatsminischterium vom 23.6.1869	in Betrièb
Bruchsal–Landesgränz i.R. Germersheim	22,9	4132	23.11.1874 (Bruchsal–Rhynsheim) 15.5.1877 (Rhynsheim–Landesgränz i.R. Germersheim)	bad.-bayer. Staatsvodraag vom 23.11.1871	in Betrièb	Volegung Bf. Bruchsal am 3.12.1899 (+0,1 km) Volegung z Grabbè-Neudorf 1909 (+0,7 km)
Lauchringè–Abzw Hintschingè	61,5	4403	22.4.1875 (Lauchringè–Stüèlingè) 15.10.1876 (Stühlingè–Wizä) 20.5.1890 (Wizä–Abzw Hintschingè)	16.4.1870 (Lauchringè–Wizä) 12.6.1887 un Voybarig zwischè m Dt. Rych un Baddè vum 11.3.1887 (Wizä–Abzw Hintschingè)	30.5.1976 (Wizä–Zollhuus-Blummbärg)^[3], Lauchringè–Wizä un Blummbärg-Zollhuus in Betrièb	Streggi durch d Stadt Blummbärg pachtet^[4], sit 1977 Museumsbetrièb Wizä–Blummbärg-Zollhuus

Luèg au ändere

Ysebaa-Hischtoriè z Württèbärg

Literadur ändere

Horst-Werner Dumjahn: Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken: Eröffnungsdaten 1835–1935, Streckenlängen, Konzessionen, Eigentumsverhältnisse. Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4.
Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 2: Baden. EK-Volaag, Fryburg 1992, ISBN 3-88255-653-6.
Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 3: Württemberg. EK-Volaag, Fryburg 1995, ISBN 3-88255-655-2.
Eisenbahnatlas Deutschland 2005/2006. Schweers & Wall, Aachè 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Einzelnõchwys ändere

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn in Baden. Band 1: Geschichte und Dampfbetrieb ab 1945. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1995, ISBN 3-88255-761-3.
↑ Strecke ist jetzt verkauft. In: Südkuryr vom 27. Oktobèr 2004.
↑ Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein. Band 3: Die Strategischen Bahnen in Südbaden. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1993, ISBN 3-88255-757-5.
↑ Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein. Band 1: Von Basel zum Bodensee 1840–1939. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1993, ISBN 3-88255-755-9.

Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vu dere Version vum Artikel „Liste_der_Eisenbahnstrecken_in_Baden-Württemberg“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.

[scharf_baden1-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn in Baden. Band 1: Geschichte und Dampfbetrieb ab 1945. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1995, ISBN 3-88255-761-3.

[sk-20041027-2] Strecke ist jetzt verkauft. In: Südkuryr vom 27. Oktobèr 2004.

[scharf_hr3-3] Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein. Band 3: Die Strategischen Bahnen in Südbaden. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1993, ISBN 3-88255-757-5.

[scharf_hr1-4] Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein. Band 1: Von Basel zum Bodensee 1840–1939. EK-Volaag, Fryburg (Briisgau) 1993, ISBN 3-88255-755-9.

[1]

[2]

[3]

[4]